RDC : un assistant de l’Université Pédagogique de Kananga présente une solution technologique basée sur l’IA pour réduire les embouteillages dans les villes congolaises

L’ Assistant Ingenieur MAPETO MATHUNDA Charles a soutenu avec succès son mémoire en vue de l’obtention du Diplôme d’Études Approfondies (DEA) en Sciences Informatiques, option Intelligence Artificielle, à l’Université Pédagogique de Kananga (UPKAN), au sein de la Faculté des Sciences, Département de Mathématiques, Statistiques et Informatique.

Son travail de recherche a porté sur le thème : « Modélisation et implémentation d’un algorithme temps réel pour la régulation du trafic routier ».
À travers cette étude, le chercheur s’est fixé plusieurs objectifs, parmi lesquels le développement d’un algorithme intelligent capable de fonctionner en temps réel afin de réguler et de réglementer efficacement la circulation routière, de réduire les embouteillages et d’améliorer la fluidité du trafic dans les centres urbains.

Dans son exposé, il a démontré que la croissance démographique, l’augmentation constante du nombre de véhicules ainsi que la multiplication des accidents de circulation constituent aujourd’hui des défis majeurs pour les grandes villes du monde en général et pour la ville de Kananga en particulier.
Selon lui, l’accroissement du nombre d’usagers de la route dépasse progressivement la capacité des infrastructures existantes, entraînant des embouteillages fréquents et de longues files d’attente.

Le candidat a également relevé que les systèmes actuels de gestion du trafic ne permettent pas toujours de prendre en compte efficacement l’évolution de l’environnement routier et les situations d’urgence. Son étude propose ainsi l’implémentation d’un système intelligent basé sur les techniques de l’intelligence artificielle, capable de gérer la circulation routière en temps réel et d’optimiser la mobilité urbaine.

À travers cette recherche, Ingénieur MAPETO MATHUNDA Charles estime que les villes congolaises pourraient accélérer leur modernisation en adoptant des solutions technologiques innovantes destinées à améliorer la régulation du trafic routier, à réduire les congestions et à renforcer la sécurité des usagers de la route.

La soutenance s’est déroulée devant un jury composé de :
Présidente : Prof. Tshiela Nkuna Marie Alice ;
Secrétaire : Prof. Kande Muidikayi Henri ;
Directeur : Prof. Ntumba Badibanga Simon ;
Co-directeur : Prof. Tshibaka Emmanuel ;
Membres : Prof. Batubenga Muamba Nzambi, Prof. Cipamba Ntumba Clément et Prof. Nkuma Mathieu.

✍️ Dorcas NGOY