Kasaï Central : Le site du port sec de Kalamba Mbuji désormais borné et sécurisé

Une délégation de l’Office de Gestion du Fret Multimodal (OGEFREM), accompagnée des services techniques provinciaux du Kasaï Central, séjourne depuis le vendredi 24 octobre dans la cité frontalière de Kalamba Mbuji, territoire de Luiza.

Cette mission vise la sécurisation du site de 70 hectares destiné à accueillir le futur port sec de Kalamba Mbuji. Pendant leur séjour, ils ont été surpris par le passage du gouverneur de province, venu se rassurer du bon déroulement des opérations sur terrain.

Selon le directeur provincial de l’OGEFREM, Mathieu Tshilumbayi, il s’agit d’une étape clé dans la concrétisation du projet.

« Nous supervisons l’exécution de ce que nous avions promis au gouverneur à Kananga, de la sécurisation du port sec de Kalamba Mbuji. On installe les bornes comme vous les avez vues là, demain, les barbelés viendront et voilà, tout le terrain sera couvert. », a-t-il indiqué.

S’agissant du démarrage des travaux, Mathieu Tshilumbayi a précisé que le processus avance normalement, pour un début imminents.

« Ça, c’est le souci permanent de l’aigle William Kazumba, mon DG, de pouvoir concrétiser cette année-ci, s’il le faut. Si ça ne dépendait que de lui, déjà, la semaine prochaine, on aura tout. Mais comme il y a un processus à suivre, nous le faisons. Mais soyez-en sûr, à chaque minute qui passe, il ne cesse de parler de Kalamba Mbuji », a-t-il ajouté.

De son côté, Maître Nicolas Kanyonga, avocat-conseil de l’OGEFREM, venu de Kinshasa, a confirmé la régularité juridique du terrain.

« Le DG William Kazumba m’a dépêché pour venir rassurer la Direction Générale par rapport aux aspects juridiques liés à la sécurisation de leur terrain acquis ici à Kalambambuji, d’une concession de 70 hectares, et que, éventuellement, sur base de différentes lettres qu’ils ont reçues, il était important pour moi d’accompagner la délégation de L’OGEFREM ici pour rencontrer différentes personnes qui ont certaines prétentions par rapport à leurs droits sur le terrain, occupés actuellement par l’OGFREM », a-t-il rassuré.

Et d’ajouter :

« Heureusement pour nous, nous n’avons pas rencontré grand-chose et qu’aujourd’hui, je peux considérer que, évidemment, je n’ai pas rencontré de violations quelconques dans le cadre de l’OGFREM par rapport à son droit d’acquisition de ce terrain. »

Projet stratégique, le port sec de Kalamba Mbuji s’inscrit dans la perspective de renforcer les échanges commerciaux entre la RDC et l’Angola, alors que les travaux de modernisation de la route Kananga–Kalamba Mbuji se poursuivent sur le terrain.

✍️ Dorcas NGOY